ヤンマーPT、舶用水素燃料電池システムの基本設計承認(AiP)を 日本で初めて取得

ClassNK「燃料電池搭載船ガイドライン(第2版)」の審査要件をクリア

AiP証書授与式(左:日本海事協会副会長 重見利幸氏、右:ヤンマーPT特機事業部長 廣瀬勝氏
AiP証書授与式(左:日本海事協会副会長 重見利幸氏、右:ヤンマーPT特機事業部長 廣瀬勝氏

 ヤンマーホールディングスのグループ会社であるヤンマーパワーテクノロジー株式会社(以下、ヤンマーPT)は、「舶用水素燃料電池システム」に関する基本設計承認(Approval in Principle、以下「AiP」)を日本海事協会(ClassNK)から日本で初めて取得した。

※2024年1月17日現在。日本海事協会による舶用水素燃料電池システムのAiP承認において。ヤンマーホールディングス調べ。

水素燃料電池システム(300kW機)
水素燃料電池システム(300kW機)

 本システムは、舶用分野でCO2、NOX、SOX、PMなどを排出しないゼロエミッション船の普及を目指す次世代の動力源で、システム筐体内にガスバルブユニット等の主要補機類を内蔵し、船体への搭載が容易な設計を実現した。また、本システムの複数台並列連結や、舶用水素燃料電池モジュール(以下、本搭載モジュール)の搭載数変更などにより、さまざまな船舶の出力要求への対応が可能な設計になる。本システムおよび本搭載モジュールは、ClassNKの「燃料電池搭載船ガイドライン(第2版)」における燃料電池発電システムを対象とする審査要件を満たすことを、関連する規格に基づく試験で確認している。

 ヤンマーでは今後、水素の補給が比較的容易な沿岸を航行する旅客船や作業船、貨物船などへの本システムの導入を提案する。

AiP証書
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