世界初のTruck to Ship方式による燃料アンモニア供給を実施
レゾナックの低炭素アンモニアを横浜港でアンモニア燃料タグボートに供給
レゾナックは、日本郵船、JERA、新日本海洋社、東京パワーテクノロジーとともに、2024年6月に竣工する予定のアンモニア燃料タグボート（以下、A-tug）に対して、5月下旬に燃料アンモニアの供給を実施する。Truck to Ship方式*1での船舶への燃料アンモニアの供給は世界初*2。2024年4月10日から東京ビッグサイトで開催された日本最大の国際海事展「Sea Japan 2024」で、関係各社が参加して発表式を実施した。
（左から、日本郵船 横山勉執行役員、JERA 加藤雄一郎LCFバリューチェーン統括部長、新日本海洋社 加藤毅代表取締役社長、東京パワーテクノロジー 嶋田修執行役員、 レゾナック 足立浩業務執行役基礎化学品事業部長）
*1 Truck to Ship方式：船舶への燃料供給手法の一つで、タンクローリーよりフレキシブルホースを用い、船舶へ燃料を供給する方式。*2 日本郵船調べ。商業ベースで運航するアンモニア燃料船に対し、Truck to Shipで燃料供給する事例は世界初。
2023年12月に日本郵船、JERA、レゾナックの3社が燃料アンモニアの船舶への供給に向けた共同検討に関する契約を締結し、その後安全な運用方法の確立、港湾地区への輸送・受け入れ態勢の構築、供給に関する諸ルールの形成に向けた関係各所への働きかけなどを、協力して取り組んできた。
（参考）2023年12月13日発表：世界初！船舶へのアンモニア燃料供給の実現に向けて日本郵船・JERAと共同契約を締結
今回、安心・安全な燃料アンモニアの船舶への供給の目途が立ったことで、タンクローリー車から竣工間近のA-Tugへアンモニアを横浜港にて供給することを決定した。供給は5月下旬に行うことを予定。供給する製品はレゾナックの低炭素アンモニアで、家庭や企業からゴミとして排出される使用済みプラスチックを原料の一部に使用して製造されている。アンモニアの製造過程で発生する二酸化炭素は、すべてドライアイスや炭酸飲料等の原料に活用されるなど資源循環を実現した。
レゾナック 足立 浩 基礎化学品事業部長のコメント要旨
「世界初のアンモニア船への燃料供給に携われることを大変光栄に思っています。当社の役割は、燃料に使われるアンモニアを安定的に生産し、船舶まで安全に輸送を行うことです。当社は1931年に川崎事業所で日本最初の国産技術を使ったアンモニアの生産に成功して以来、90年以上にわたり日本のアンモニアの安定供給に貢献してきました。長年蓄積されたノウハウを活かし、本プロジェクトに貢献していきます。
今回のプロジェクトで供給するアンモニアの一部は、使用済みプラスチックをリサイクルしたもので、環境に配慮した製品です。当社はガス化ケミカルリサイクルによる低炭素なアンモニアを20年以上の長期にわたり生産しており、本プロジェクトのコンセプトである脱炭素にもマッチする、アンモニアを提供できることを大変嬉しく思います」
